Staalspoor word verdeel in spoorstawe, ligte spoorstawe, geleidende relings en hyskraanrelings.Die dwarssnitvorm van die spoor is saamgestel uit I-vormige gedeelte met die beste buigprestasie, spoorkop, spoormiddel en spoorbodem.
(1) staalspoor vir spoorweg
Lae-legeringsstaalrelings word op die basis van koolstofrelings ontwikkel.Hoë koolstof- en lae-legeringsstaalspoor het 'n hoër sterkte, beter slytasieweerstand, drukweerstand, brosbreukweerstand en vermoeiingsbreukweerstand as koolstofspoor.Die spoorvariëteite vir spoorweggebruik is 38, 43, 50, 60 en 75kg/m, ens. Spesiale aandag moet gegee word om wit kolle tydens spoorproduksie te voorkom.
(2) Ligte staalreling
Dit word hoofsaaklik in mynbou en bosbou gebruik, en sy variëteite is 5,8,11,15,18 en 24 kg/m.Ligte staalreling is hoofsaaklik gemaak van koolstofstaal, en 'n paar is gemaak van lae-legeringstaal.Ligte staalrelings wat in myne, ondergrondse en bosgebiede gebruik word, vereis korrosiebestandheid, dus word toepaslike legeringselemente soos koper, chroom, fosfor en vanadium by die staal gevoeg.
(3) Geleidende staalspoor
Die staalspoor wat gebruik word vir die gelei van elektrisiteit in ondergrondse spoorweë vereis goeie geleidingsvermoë, dit wil sê, die weerstand by 15 ℃ is minder as 0,125 μ ω m.Dit is gemaak van hoë-gehalte lae-koolstof aluminium doodgemaakte staal.
(4) Kraanstaalreling
Die chemiese samestelling en vervaardigingsproses van spesiale deursnee-staalrelings wat vir verskeie hyskraangeleiderails gebruik word, is dieselfde as dié van staalspoorrelings.Die variëteite is QU70, QU80, QUl00, QUl20 ensovoorts